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西海湾拖拉机厂第二分厂，被设置在位于擎州‘西海湾外资工业园区’的犹太人定居点内。品書網 畅鹏站在最终定型的1号坦克旁，总算自己的‘杰作’画一个战士满意的逗号。
遂林豹团前往郑州的6辆一号原型坦克系一个四不像，让它们露脸，亦不过测试它的长途机动性能和恐吓一下民国大佬。
李德林和白健生爬去看过，赞赏羡慕不已！畅鹏看着心里好笑，被有意交代将坦克炮塔焊接得像一个四方盒子，装原装进口的一战末期德国空军采用的‘大型冲锋枪’、20毫米贝克机炮和一挺马克沁重机枪，在桂系大佬的眼里便是一无敌神器。
一如以往的托词，‘洋人试验品’打消了桂系两大佬的‘贪婪’。其后的老蒋四处向各国购买与之匹敌的垃圾坦克、装甲车，却无对性，因为洋人们压根没再见过这一种只于西海湾用来训练的装甲坦克。
经过三年的不断试验，依照图纸与指标建造的1号原型坦克亦是超年代产物，它且不过是德军装甲兵建立初期的一种尝试，虽然参加过二战初期的战斗，可它很快过时了，更适合用来做训练用途。但畅鹏用它来锻炼西海湾自身的研发与制造能力，由简至繁、循序渐进的战略式发展形式已见成效。
德国1号坦克的各项指标都强于日本的豆丁坦克，畅鹏当然不会原样抄袭，为赋予它的‘专业对口’使命，专属用于打击经费和装备不足的小日本陆军，1号坦克变样了！
为西海湾研制飞机的有德裔总工程师瓦尔塔，而工程师艾伦·纽曼则系西海湾获得的又一宝贵人才。
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原警卫营营长乔纳斯和连长荣格于日内瓦挂了一块《远东事务所》的牌子，通过西海湾人权理事会提供的资金和良好的声誉，他们成功‘打入’犹太共济会。在介入犹太人的各式事务，为西海湾挖掘人才。
在一批批有选择性来到西海湾的犹太人，失业的艾伦·纽曼便是一名怪才，他曾经是法国雷诺公司的一名助理工程师，全程参与了雷诺-17坦克的制造，作为人种歧视，他没得到重用，战后还被辞退。
犹太历史和犹太遭遇在艾伦·纽曼身体现十足，48岁的艾伦·纽曼独身且生活落魄，但来到西海湾后，他的人生换发了第二春。
戴姆勒与奔驰公司按图纸为西海湾制造了6辆1号坦克，亦将1号坦克的‘先进’技术掌握到手。
在德美两国‘不约而同’地退出西海湾后，作为西海湾拖拉机厂雇员的艾伦·纽曼，在一次坦克整车评论会指出1号坦克的耐用性依然不足，参与评论会的特首单独召见了他。
经过长谈，艾伦不止被高官厚禄吸引，‘犹太人复国’的可行性与大展人格魅力的特首，令他臣服于‘知识渊博’的特首脚下。而后的艾伦·纽曼被任命为西海湾拖拉机厂第二分厂的总工程师。
重新调整部分数据的原德国1号坦克被命名为《穿山甲》步兵支援坦克。
其长4.19米、宽1.92米、高1.94米及成员2名，含各项装甲等的指标不变。解除迈巴赫汽油引擎，安装西海湾产250千瓦、12缸水平对置柴油机。
新配置一挺‘毛瑟213 ’20转膛机关炮和一挺7.92毫米34机枪，火力强大。
坦克的车载为何不采用性能更好的42机枪，因为34套筒是圆形的，方便在车辆壳体开孔，而42的套筒是方形的，不利于开孔和保证强度。毛瑟213 转膛机关炮更有讲究和说法了，只有德裔的飞机总工程师瓦尔塔才大致明白所以然。
《穿山甲》重量8吨；采用简便的4档变速箱（3进1退）；使用平衡式交错重叠负重轮的扭杆式悬挂；最大速度47公里/小时，行程300公里。
而22吨的《德国三号型坦克》，在原车的基础制造10辆作为训练使用便停产。考虑坦克的制造难点系数和时段作用性，待西海湾的技术力量进一步成熟后，再将3号坦克升级使用。
必要时的后期，根据需要再制造生产更先进的“军马”四号坦克或更具威力和简便的34。面前势态没必要浪费资源而逞威风，对战争前期的小鬼子无需使用重型坦克，相关技术只作战略储备。
取而代之的是《钻地鼠》快速坦克，钻地鼠即是前苏联13吨的圆锥形b—8快速坦克。
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钻地鼠型坦克人员配置3名；长5.66、宽2.23、高2.42；装甲采用新型防弹钢装甲倾斜前甲板，最大厚度15。配置45主炮，两挺（内外）7.92毫米34机枪；配存发、7.92机枪弹2394发。
其动力为2坦克柴油机，最大功率500马力，变速箱为固定轴式变速箱 4进1倒；战斗全重14.65吨；最大速度（履带）62公里/小时 、（轮式）86公里/小时；最大行程（履带）630公里 、（轮式）1250公里。
看着自己的自主坦克终于定型，畅鹏心花怒放，特区的重武力配置终于完备了。被洋鬼子玩弄的愤慨恶气终于泄出。
挂名西海湾拖拉机厂第二分厂的“西海湾坦克制造厂”将开足马力，为西海湾特区5大主力师各配置一个装甲团。
守备军4个师的装甲团，各配给81辆《钻地鼠》快速坦克和87辆装甲运兵车；混成旅团的三个山地旅，将各配置一个装甲营，配给27辆《穿山甲》步兵支援坦克和30辆装甲运兵车。
守备军的4个常规作战师，需要攻守兼备，其的装甲团配给具有口径火炮的钻地鼠型坦克，加强打击力量；混成旅团的山地旅非阵地战使用，而多采用迂回包抄的灵活机动战术，更是在地形复杂之处作战，便配置配给轻型的穿山甲步兵支援坦克。
混成旅团这个名词，仍然系恶搞日军的产物。西海湾部队名小编制大，三个7000多人的旅，编程军级单位都未尝不可，而咱连师都不编成。
你一个小鬼子的混成旅团，老子有三个可独立作战的山地旅。
山地旅拥有轻型步兵坦克营、装甲营、炮兵营和两个配属坦克与装甲营作战的步兵营，一对一打击你的旅团不算，必要时，我的旅团对阵你的师团，亦胜负难料。
王成峰、辛灿、辛武、郑启明和代春五名师长、旅团长，看着坦克厂内实验场飞奔着的穿山甲和钻地鼠，纵然满脸地黄沙盖面亦兴奋不已，部队拥有这等重武器，还叫打仗吗？那是欺负人！
“高兴吧、兴奋吧！走吧，还有让你们更兴奋的。”辛报国招呼着众位将军，让他们跟将司令的脚步，登野兔、往煌城华石镇的老虎山机场开去。
坦克制造有艾伦·纽曼，而飞机早已有德裔总工程师瓦尔塔，大笔美金的支出和允许德国置办土地的欠款条约，梅塞施米特主持的飞机制造更按畅鹏当时的说法，西海湾的飞机制造短期内能够自产。
梅塞施米特走了，犹太人总工程师瓦尔塔留下了，亦留下《b109战斗机》和《190战斗机》原型机各三架。
1926年成立他自己飞机设计公司的威利·梅塞施密特博士是否依旧被德国试飞员称为死亡制造者，不得而知。但两款型号的6架战斗力，经过了试飞和飞行工作小时的考验。
梅塞施密特回到德国后，他是否还是一款款地设计和实验研发各种型号的飞机！也许还会如故，因为《b109》和《190》的气动外形和飞机发动机，根本不需要他的介入和认证，照着数据标准制造和装西海湾发动机研究所送来的标准飞机发动机，安装能试飞。
当前最新最先进、最前卫的技术，包括下单翼、全金属蒙皮、窄机身、可回收起落架、封闭式座舱等等，威利·梅塞施密特博士总算都见识到了！按瓦尔塔的说法，他不一定认可。但梅塞施密特的确有本事，至少他将飞机的整体性能提高、并主持制造出成品。
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而瓦尔塔做了什么呢？他带着他的犹太人团队，延长了发动机的工作小时，掌握飞机制造和各项原理与难点。而后即使德国专家全部撤走，瓦尔塔与他的犹太工程师和技工们，依然能一架架地制造飞机。
更有之，《b109》和《190》山寨与制造，全部来自于后期解密公开的德国技术。历史轨道的必然，无论威利·梅塞施密特经历怎么样的一个德国战斗机的飞行研发制造过程，不管他的试飞员死多少，最终定型的一定是《b109》和《190》这两款领先与二战前期的战斗机。
那西海湾呢！《b109》和《190》和1号坦克一样，只是原型机。如同钻地鼠与穿山甲，西海湾有自己的产物。
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