149 极限求生的比亚帝商（求全订）
最高900公里超长续航。
20分钟充满80%的超级快充技术。
30米超远距离能量波无线充电技术。
三项技术如同三枚核弹，将全世界都炸蒙了。
随之而来的是全国网友的一片欢呼，恨不得点上鞭炮庆祝。
之前都说特斯拉电动汽车牛叉，现在在国产电动汽车面前就是个渣渣。
然而，这还没有结束，台上的王总显得分外激动。
声音又提高了几分：“还没完，我的介绍还没完！”
听到王总近乎歇斯底里的声音。
现场所有人都给了他足够的面子。
立即安静下来，就连直播间飘飞的弹幕也停了下来。
每个人怀着激动的心情，等待王总做接下来的介绍。
根据经验，最后拿出来的技术，永远都是最牛叉的。
“请看大屏幕。”
随着王总的声音落下，大屏幕上出现一片风雨交加的画面。
一辆比亚帝商在风雨中前行，路面被十几厘米的雨水覆盖。
忽然，前方山体滑坡，车上的司机短暂的惊慌后，开足马力急冲过去。
在这种情况下，后退是不可能的，停下来更会被泥石流淹没，只有向前一条路。
大量的泥水夹带着沙石草木直冲而来，那辆比亚帝商冲过了泥石流的核心位置。
但速度还是慢了些，这辆比亚帝商依然遭到大量泥石流冲击，险些被冲出路面。
此时的比亚帝商被迫停了下来，泥石流淹没了车轮，泥水布满了整个车身。
如果换作燃油汽车，在没有空气吸入了情况下，只可能会抛锚熄火。
所有人为车内的司机捏了一把汗。
以为这辆比亚帝商就此陷入泥潭之中，只能在这里等待救授。
但是几秒钟后，那辆比亚帝商却动了，在厚厚的泥石流中破浪前行。
几分钟后，顺利冲出了泥石流地带，到达了安全的地方。
经过大雨的冲刷，比亚帝商身上的泥水被冲洗干净。
看上去，这辆比亚帝商并没有受到什么影响。
车内司机露出劫后余生的喜悦。
画面到此停下，观众也松了口气。
王总拿起话筒，沉声道：“大家应该看得出来，这不是拍电影，这是我们的试车员测试新车的时候遇到的意外。
当时负责测试数据的工程师都吓坏了，但是这位测试员临危不惧，果然选择了冲出泥石流中心地带，最后得以安全逃生。
从这段视频中可以看出来，除了测试员的勇敢果断，同样也证明了比亚帝商的强悍性能，以及不得不炫耀的全封闭轮毂电机技术～～。”
听到王总的话，台下有人哄堂大笑。
“王总你飘了啊，又开始炫耀了。”
“炫耀完电池，炫耀电控，现在又炫耀电机了。”
“我们知道比亚帝商牛逼行了吧，求求你不要再炫耀了。”
王总也略为腼腆的笑了笑：“我们的电动汽车的电机也是星辰科技出品，它的全名是能量波无线超声波轮毂电机。
名字很长，听上去也让人摸不着头脑，事实上，当初林总跟我们几家汽车厂的老总们说起这个名字的时候，我们也是一脸懵逼。
但是经过他的解说后，我们每个人都被震惊到了，首先，能量波无线，指的是轮毂电机不需要物理连接，同样是能量波无线传输电能驱动。
其次是超声波，这个原理很复杂，但简单来说，它很安静，如果你坐在我们的电动汽车里，不管开得有多快，你几乎听不到电机发出来的任何声音。
超声波电机响应更快，精度更高，不需要减速齿轮，外形可以做得更加小巧，使得我们的电动汽车整体重量较以前降低了20%至25%，车身重量轻，续航就增加了。
由于能量波无线传输技术，不需要物理连接，轮毂电机完全可以实现无缝独立运行，绝对防水，防尘，防腐蚀，不影响扭力的情况下，还能大大提高电机的寿命。
如此种种独特的功能，使得能量波无线超音波轮毂电机更加强悍，能适应各种复杂环境，极高或极低的温度，以及在极限的条件下扭力依然强劲。
这就是为什么我们的试驾人员在遇到山体滑波的时候，能够临危不惧，冲出险境，最终安全离开的底气所在...”
哗哗哗...
现场观众已经不知道用什么言语来表达他们的震惊了。
只有猛烈的拍掌和大声欢呼，来回应王总对能量波无线超声波轮毂电机的性能介绍。
这样的一幕，在京城的长城，在西湖的利吉，在江城的大米，新车发布会上上演。
因为他们的电动汽车上的技术全都是一样的，全都是星辰科技提供的技术支持。
不同的是品牌，车辆的外形、内饰、中控、底盘技术，车轿承载等方面。
毕竟每家汽车厂都有自家的独门技术，这些不可能进行共享。
从车形来看，比亚帝的是轿车为主，长城的是SUV为主。
小米只发布了两款微型车，毕竟是第一次造车，步子不敢跨得太大。
利吉的实力最强，除了自有品牌。
还有全资收购的沃尔沃，他们的车型覆盖了高中低端。
总体来说，只要你想买车。
无论微型车、轿车、SUV、甚至紧凑型越野车和高端跑车。
都可以在四大厂这里找得你想要的车型。
这也是为什么星辰科技不造车的原因。
因为一家工厂造的车很难满足所有人的需要。
汽车这个产业太大了，一辆电动汽车需要两万多个零部件。
要造出一辆车，首先需要一家庞大的工厂。
无数的机器组成的生产线，以及数万名熟练的工人。
其次还需要汽车研发部，(得赵好)车型设计部，车造好后。
还要送工信部检测，注册专利，然后还需要完善的销售渠道。
这一整条线组建起来，需要的时间动辄以年来计算。
等星辰科技将这一整条线弄好的时候，怕是黄花菜都凉了。
而且，汽车的利润虽高，但分给零配供商的也不少。
尤其是核心零配供应商，大部分利润给他们赚走了。
像之前的燃油车，国产汽车没有自己的三大件。
发动机，底盘，变速箱，都是从国外车企采购双。
大部分利润分给了别人，自己只赚些辛苦钱而已。
现在，国产电动车每卖一辆。
都要从星辰科技那里采购一套电控，一组轮毂电机，电池厂还要采购电池隔膜和机器。
虽然星辰科技不会像国外车企那样心黑，但从这些原料、机器、零部件中赚到的也不少。.